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產品說明





《未來少年》1年12期

遠見?天下文化事業群8年前創辦「小天下」童書出版公司,已出版近400種書,獲得金鼎獎等超過350座獎項的肯定。不僅成為全國各小學圖書館必備藏書,更讓許多孩子愛上閱讀,擴大視野。建國百年之際,我們累積了更大的使命及熱情,創辦一本知識性、啟發性、未來性、可讀性的月刊,陪伴充滿好奇心與求知慾的少兒們,一起走過成長中最關鍵的童年。

讓下一代的孩子能有接觸各項知識的機會,就從「《未來少年》」開始!

《未來少年》月刊六大特色

●特色一: 首創大主題報導,最具知識力、整合力兒童雜誌中首創大主題式專題報導,將主題延伸至各國風俗民情,擴大學習觸角,融會貫通,由知識力帶出整合力、思考力,是最有話題及影響力的兒童雜誌。

●特色二: 各領域最頂尖專家,帶領思考力及想像力語文:廖玉蕙、朱天衣 / 音樂:彭廣林 / 藝術創意:林千鈴、林世仁 / 科學:梅期光 / 數學:徐任宏(維尼老師) / 心理:楊俐容 / 家事:陳映如

●特色三: 溫暖動人的名人故事糖,形塑孩子品格力透過不同名人訴說童年時光的美好回憶或童年的幸福時光,給予孩子正面的力量,讓孩子在閱讀中,學習到名人們的創造力及品格力。

●特色四: 單元式的互動分享內容,趣味化生活大小事除了徵圖畫、短文等,特別策劃許多單元,如「故宮文物」、「自然大驚奇」、「看漫畫學論語」、 「心事報報」、「英語分享台」,由孩子提供多元內容,再由專家把關。

●特色五: 透過多元化專題報導,看見國際觀及美學力每個專題都是一篇精采的故事,帶領孩子看見有最國際的、也有道地台灣的,有現代的、也有過去的,各種美的、善的及科學知識的領域,都專為孩子量身撰寫,帶領孩子看見多元有趣的世界。

●特色六:結合紙本與網站互動,培養閱讀力及數位力結合雜誌內容提供相關多媒體內容,多限時優惠元互動,如:影音,科學動手做影音檔、彭廣林音樂課堂...及孩子的投稿圖文、笑話、心事等互動素材。



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《未來少年》每月1日出刊,若於25日後訂購,第一期即從次月雜誌開始寄送!

規格

商品名:《未來少年》1年12期 贈 Recona 304不鏽鋼雙喜日式雙鍋組

作者:未來少年編輯部

出版社:未來少年

運送及保固說明

◆雜誌寄送皆以平信寄送!

實用商品





商品訊息特點

■ 《未來少年》透過不同名人訴說童年時光的美好回憶或童年的幸福時光,給予孩子正面的力量



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工商時報【王克庭】

電競散熱風扇大廠-動力科技(動力-KY,代號6591)於今(30)日以每股50元登錄興櫃,在主辦券商康和證券輔導下,規畫於2017年第二季向櫃買中心提出回台上櫃申請,預計將成為台灣電競產業板塊的強大生力軍。

動力科技董事長許文昉表示,動力科技營運核心為顯示卡散熱與DT散熱產品,受惠於近年電競產業興起,使得相關電競產品需求大幅成長。動力科技透過垂直整合全內製的生產製程並掌握關鍵資源,維持產品品質,提供客戶全方位散熱技術應用解決方案,且協助客戶大幅縮短產品開發的前置期和生產流程,以因應電子產業快速變遷特質,有效提高客戶滿意度與競爭力。

動力科技之散熱風扇受到許多電競品牌的肯定,目前公司主要客戶包括微星、技嘉、華碩、EVGA等。

許文昉表示,動力科技最大優勢在於高產品自製率,從開模、線材、SMT、馬達組裝、PCBA是一條龍式的生產條配,因此可以將接單到交貨的時程,壓縮在14天內完成,讓客戶獲取到產品搶先上市的先期商機。

由於電競產品與一般商用產品特性不同,使用者更在意效能、速度、穩定度等,對價格敏感度相對較低,能創造亮眼的毛利率。動力科技2015年營收約8.41億台幣,營業毛利則為2.15億元,毛利率約25%,去年每股稅後盈餘12.71元,股票股利配發則為3元。

許文昉表示,動力科技將以專業化、精品化,在原有產品線外,針對VR、醫療、車載、家電、新能源等,投入研發資源及人力。因應廣大客戶需求,不斷快速推出新產品,搶攻海外新市場。

(中央社記者陳俊華台北7日電)為遏阻UBER違法經營,政府擬修法將罰鍰提高至新台幣2500萬元。交通部長賀陳旦今天表示,美方近期有表達關切,但時間與層級不便透露,美國官方與商業單位都有與交通部接觸。

立法院交通委員會今天邀請賀陳旦列席,審查公路法部分條文修正草案,草案明定,未依公路法申請核准而經營者,將從現行處5萬元至15萬元,提高至10萬元以上至2500萬元以下罰鍰,並設有檢舉獎金制度。

民主進步黨籍立法委員林俊憲詢答時詢問,美方是否有對此施壓?賀陳旦說,美國確實有來關心,但修法方向在行政院討論過並已達成共識,重罰UBER不是目的,是要顯現政府導正UBER合法的決心。

賀陳旦受訪時也說,美方有表達關切,但未經同意不能說明時間和代表,美方只是關切政府對計程車與網路媒合這種服務的基本方向以及目前的法規,美國官方與商業單位都有代表來與交通部接觸。

賀陳旦說,實際上檢舉獎金怎麼訂定,還沒有在細則裡討論;罰鍰則是期望把公司和個人司機有所區分,「不是說完全定案」,重點是要對有獲取相當收益,但在照顧司機、消費者上都沒有負擔該有的責任的組織,必須和個人司機有所區別,「真正罰則還要經過討論」。1051207

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張祈╱花蓮報導】

復興航空無預警休業,原復興航空花蓮航線今天起將由華信航空接手,每日提供台北往返花蓮4航班次,截至昨天傍晚,台北飛往花蓮第一班機售票約2成多,華信航空花蓮站主任陳定傑強調,航線、機票購買價格維持不變,另打出5折早鳥促銷價,盼能提高民眾搭乘意願。

「成功救援!」華信航空花蓮站主任陳定傑說,華航子公司華信航空伸出援手,今天起正式承接興航國內航線,華信機型ERJ-190噴射客機可載客數約104人,比過去興航ATR機型72人座容量更大,但因航權將重新分配,故只接手至明年2月中旬。

陳定傑強調,原華信花蓮飛往高雄航班,過去載客率總低於6成,總算在今年7月後出現逆轉,至今已提高至9成,為重振北花航線,特別推出3天2夜機加酒行程,兩人成行只要3999元,企圖以低價搶攻花蓮觀光消費,振興地方產業經濟。

航線、機票價格維持不變,華信北花航線每天由台北出發飛往花蓮,早晚共計2班,往返4班;中花航線則由台中出發,每周二、五、日飛往花蓮,共計3班,往返6班;高雄飛往花蓮航線,仍維持每天1班,往返2班,總計提供48班次。

陳定傑指出,花蓮到台北單程機票原價要1479元,現在早鳥票只要740元;花蓮至台中票價為1936元,優惠過後則降到968元,愈早買愈划算,華信從上月26日已在官網、易飛及易遊網等旅行社開放預購機票,陸續有民眾訂票,雖購票率不如預期,仍樂觀面對並提供最優質服務,有信心後續載客率必能持續上漲。

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